4月23日，財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》，明確2020年新能源汽車(chē)國家補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求，同時(shí)也明確了將新能源國家補貼延長(cháng)至2022年的方針。

　　
　　以純電動(dòng)輕卡為例，目前純電動(dòng)輕卡的電池容量普遍在100kWh左右，按照這一規定，每臺車(chē)大約可獲得國家補貼3萬(wàn)元左右。
　　
　　●  新能源貨車(chē)2020年國補技術(shù)要求 能耗不高于0.29Wh/km·kg
　　
　　1.純電動(dòng)貨車(chē)單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.29Wh/km·kg。
　　
　　2.電池系統能量密度等其他技術(shù)指標要求見(jiàn)財建〔2019〕138 號文件。
　　
　　●  2020年新能源補貼重點(diǎn)事項匯總
　　
　　1.延長(cháng)補貼期限至2022年，平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。
　　
　　2.鼓勵公共交通等領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場(chǎng)以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。
　　
　　3.設置補貼規模上限，原則上每年約200萬(wàn)輛。
　　
　　4.取消對燃料電池汽車(chē)的購置補貼
　　
　　5.2020年，保持動(dòng)力電池系統能量密度等技術(shù)指標不作調整，適度提高新能源汽車(chē)整車(chē)能耗、純電動(dòng)乘用車(chē)純電續駛里程門(mén)檻（具體技術(shù)要求見(jiàn)附件）。2021-2022年，原則上保持技術(shù)指標總體穩定。
　　
　　6.新補貼政策從2020年4月23日起實(shí)施，2020年4月23日至2020年7月22日為過(guò)渡期。
　　
　　過(guò)渡期期間，符合2019年技術(shù)指標要求但不符合2020年技術(shù)指標要求的銷(xiāo)售上牌車(chē)輛，按照《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）對應標準的0.5倍補貼。符合2020年技術(shù)指標要求的銷(xiāo)售上牌車(chē)輛按2020年標準補貼。
　　
　　2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電池汽車(chē)按照財建〔2019〕138號規定的過(guò)渡期補貼標準執行。
　　
　　7.加大新能源汽車(chē)政府采購力度，機要通信等公務(wù)用車(chē)原則上采購新能源汽車(chē)，優(yōu)先采購提供新能源汽車(chē)的租賃服務(wù)。推動(dòng)落實(shí)新能源汽車(chē)免限購、免限行、路權等支持政策，加大柴油貨車(chē)治理力度，提高新能源汽車(chē)使用優(yōu)勢。